Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2028 yılına kadar hızlı trenle doğrudan bağlantı sağlanan il sayısını 11’den 27’ye çıkaracaklarını belirterek, 2053 hedefleri doğrultusunda Türkiye’nin tamamının yüksek hızlı tren ağlarıyla birbirine bağlanacağını ve bu sayede ülkenin 48 saat içinde baştan sona gezilebileceğini ifade etti.
Uraloğlu, yaptığı açıklamada, ulaşımın ticaret için temel bir unsur olduğunu, ticaretin üretimi, üretimin ise sürdürülebilir kalkınmayı desteklediğini vurguladı. Ulaştırma yatırımlarının yalnızca altyapı çalışmaları olmadığını dile getiren Uraloğlu, bu projelerin aynı zamanda üretim, ihracat, istihdam, bölgesel gelişim ve uluslararası iş birlikleri açısından stratejik öneme sahip olduğunu söyledi. Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında toplam 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini de sözlerine ekledi.
Türkiye’nin karayolu, demiryolu, havayolu ve denizyolu altyapısının önemli ölçüde güçlendirildiğine dikkat çeken Uraloğlu, özellikle 2002 yılından itibaren demiryollarının devlet politikası haline getirildiğini belirtti. Bu kapsamda demiryolu ağının önemli ölçüde genişletildiğini ifade eden Uraloğlu, 2002’de yaklaşık 11 bin kilometre olan toplam hat uzunluğunun, 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere bugün 14 bin kilometre seviyesine ulaştığını kaydetti.
Mevcut hatların da modernize edildiğini vurgulayan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatlarında çalışmaların sürdüğünü aktardı. Ayrıca Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Türkiye’nin Ermenistan ve Azerbaycan ile demiryolu bağlantısının güçlendirileceğini ifade etti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden planlanan demiryolu hattının ise İstanbul Boğazı geçişinde Marmaray’a alternatif bir güzergâh oluşturacağı ve projenin ihale sürecinin ardından bu yıl başlatılmasının hedeflendiği bildirildi.
İltisak hatları ve lojistik merkezlere yönelik çalışmaların da sürdüğünü belirten Uraloğlu, mevcut 439 kilometrelik iltisak hattının 2028’e kadar 608 kilometreye çıkarılacağını, 13 olan lojistik merkez sayısının ise 25’e yükseltileceğini söyledi. Demiryolu ağının 2028 yılına kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye ulaşmasının planlandığını aktaran Uraloğlu, hâlihazırda 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarının devam ettiğini sözlerine ekledi.
Sayfa başına git