Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Projesi’nin ilk uygulamasının İstanbul’da Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki yaklaşık 40 kilometrelik hatta devreye alındığını açıkladı.
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Araştırmaları Merkezi, Karayolları Genel Müdürlüğü ve Türksat AŞ iş birliğiyle hayata geçirilen proje, tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirildi. 5G ve fiber altyapının tamamlandığı sistemle trafik güvenliğinin artırılması, yol konforunun yükseltilmesi ve seyahat sürelerinin kısaltılması hedefleniyor.
Yeni sistem sayesinde yolda meydana gelebilecek kaza, duran araç, gizli buzlanma ya da yola düşen cisim gibi durumlar anlık olarak tespit edilerek sürücülere anında bildirilecek. Kamera sistemleri, sensörler, yapay zeka destekli analizler ve meteorolojik veri altyapısı ile desteklenen uygulama, trafik akışının daha verimli yönetilmesini sağlayacak.
Projenin tanıtımında konuşan Uraloğlu, ulaşımın artık yalnızca araç ve yol ilişkisinden ibaret olmadığını belirterek, araçların birbirleriyle ve altyapıyla sürekli iletişim halinde olduğu yeni bir döneme girildiğini ifade etti. K-AUS’un bu dönüşümün önemli bir parçası olduğunu vurguladı.
Sistemle sürücülere anlık trafik ve çevre bilgisi sunulacağını belirten Uraloğlu, bu sayede yolculukların daha güvenli, konforlu ve çevre dostu hale geleceğini söyledi. Hasdal-İstanbul Havalimanı hattında başlatılan uygulamanın Türkiye’de gerçek trafik koşullarında yapılan ilk kapsamlı örnek olduğuna dikkat çekti.
Güzergah boyunca değişken mesaj panoları, meteoroloji istasyonları, plaka tanıma sistemleri ve çeşitli araç algılama teknolojilerinin devreye alındığını belirten Uraloğlu, ayrıca Türkiye’de ulaşım alanında ilk kez 5G baz istasyonlarının da kurulduğunu açıkladı. Bu altyapı sayesinde düşük gecikmeli ve yüksek hızlı veri iletişimi sağlanacak.
Projede; yavaşlayan araç uyarısı, hava durumu bildirimi, hız limiti bilgisi ve acil araç yaklaşımı gibi birçok uygulamanın aktif olarak kullanılacağı belirtildi. Tüm verilerin yerli yazılım altyapısıyla tek merkezde toplanacağı, yapay zeka sayesinde olayların anında tespit edilip sürücülere iletileceği ifade edildi.
Projenin yalnızca İstanbul’la sınırlı kalmayacağını dile getiren Uraloğlu, testlerin ardından sistemin yaygınlaştırılacağını ve ikinci fazın Ankara Çevre Otoyolu’nda uygulanacağını açıkladı. Bu aşamada çarpışma riski uyarısı, trafik yoğunluğu bildirimi ve yaya güvenliği gibi daha gelişmiş özelliklerin devreye alınması planlanıyor.
Ayrıca yakıt ve elektrikli araç şarj istasyonları için ortak ödeme sistemleri, yerli navigasyon çözümleri ve ücret toplama sistemleriyle entegrasyon gibi ek uygulamalar da projeye dahil edilecek.
Uraloğlu, sistemin kazaları azaltarak yakıt tasarrufu sağlayacağını, karbon salımını düşüreceğini ve trafik kaynaklı stresin önüne geçeceğini belirtti. Amaçlarının sürücülere daha güvenli ve konforlu bir yolculuk sunmak olduğunu vurguladı.
Etkinliğin ardından proje kapsamında imzalar atıldı ve uygulama sahasında test sürüşü gerçekleştirildi. Bakan Uraloğlu, yerli otomobil Togg ile yaptığı sürüşte, sistemin farklı senaryolar altında nasıl çalıştığını deneyimlediklerini ifade etti.
Sayfa başına git