Tarladan pazara
4 bin 500 litre yakıt rasarrufu
‘Çöp'ten elektrik
‘Yeşil altın'da hasat zamanı
Sınai üretimde demir ve çelik hurdasının çok önemli bir girdi olduğunu ifade eden Palandöken, yaptığı yazılı açıklamada şunları kaydetti:
“Türkiye’de büyük bir hurda ihtiyacı var. Yurt içindeki hurda arzı üretim ihtiyacını karşılamıyor ve yurt dışından hurda ithal ediyoruz. Enerjiden sonraki en büyük ithalat kalemini demir çelik hurdası oluşturuyor. Son 10 yılda 68 milyar dolarlık demir çelik hurdası ithal ettik.” 2013 yılında kamyon, kamyonet, otobüs ve benzeri ağır vasıtalar için hurda teşviki getirildiğini hatırlatan Palandöken, şöyle devam etti:
120 BİN ARAÇ HURDAYA AYRILDI
“Bu kapsamda 120 bin araç hurdaya ayrıldı ve araç sahiplerine de yaklaşık 950 milyon TL ödeme yapıldı. Ancak halen 500 binin üzerinde araç hurdaya ayrılabilir durumda. Çalışır durumda olmayan araçların nakliyesi için de teşvik verilmesi ve kilo başına ödenecek tutarın bir miktar artırılması halinde bu 500 bin aracın büyük bir kısmı hurdaya ayrılabilir ve sınai üretimi için büyük bir hurda açığı karşılanabilir. ÖTV indiriminin hurda teşviki ile desteklenmesi halinde sonuçları çok olumlu olur.”
Sayfa başına git