5 kıtada 5 maraton, 5 zirve
DSİ izin verdi, kafalar karıştı
Ranta kurban gitti
TED KTTC'ye okul açtı
KARAYOLU Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Genel Başkan Yardımcısı Ramazan Güleç, Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde yapılan değişiklikle, otomobillerin hız sınırlarının, şehirlerarası bölünmüş yollarda saatte 110 kilometreye çıkartılmasına tepki gösterdi. Bölünmüş yolların, tek şeritlilerin yanına yeni yol yapılmasıyla gerçekleştirildiğini belirten Güleç, böylece sollamada yaşanan riskler ve karşıdan gelen araçlarla çarpışmaların ortadan kaldırıldığını, trafik akışının sağlandığını bildirdi.
Kazaların azalmasını sağlamayacak
Güleç, bölünmüş yolların güvenli yolculuk imkanı sunduğunu ifade ederek, “Sağladığı rahatlığa karşın bölünmüş yollardaki hız limitlerinin artırılmasını uygun bulmuyoruz. Hız, ülkemiz trafiğinde rahatlama sağlamayacak olmasının yanında trafik kazalarının azalmasına hizmet etmeyecektir. Çünkü Türkiye’de trafik kazalarındaki ölümlerin yaklaşık yüzde 50’si hızdan kaynaklanıyor” dedi.
Hızdaki artış, kaza risklerini arttırır
Çok şeritli yolların mühendislik alt yapısı, iç ve dış bükey eğimi ve yarı çaplarının, tek şeritli yollardaki gibi olduğunu anlatan Güleç, “Böyle bir yapılanmada mühendislik hızı 90 kilometredir. Hızın artırılması durumunda intikal ve fren mesafesinin yetersizliği, yakın takibin tehlikesi de giderek artmaktadır. Hızdaki artış da, kaza riskinin artması demektir” diye konuştu. Güleç sürücülerden hızlarını yol, yük ve trafik durumu ile araçlarının cinsine ve modeline göre ayarlamalarını istedi.
Sayfa başına git